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塘城壹号花园所处区位是龙华的次中心，紧邻北站国际商务区，800米范围拥有3站地铁（含在建），是深圳13个重要交通枢纽区域之一，交通条件得天独厚。项目本身规模巨大，品类众多，集成了住宅、保障性住房、办公、商业、公共配套等多项品类于一体，总建筑面积约55万平米。

塘城壹号花园充分利用上塘核心的区位优势和TOD的驱动优势，打造高密环境下的立体枢纽。通过高效集约的布局规划，将完善的配套有机结合，并在平接轨道站点的三层设置连接住宅、办公、商业的空中大堂，实现站城一体、无缝接驳。在此基础上融入便捷交通场景、城市空间场景、日常闭环场景、超级中心场景、都会办公场景五大生态场景，实现传统 TOD到TOD+的进化 。

【项目名称】塘城壹号花园

【占地面积】约3.5万㎡

【建筑面积】约55万㎡

【推售产品】67-87-96-125平2-4房

【容积率】5.9

【绿化率】40%

【总层高】45层

【梯户比】2梯3户、3梯4户

【总套数】可售住宅1382套

【车位数】2500

【车位比】1：1.1

【产权年限】70年

【物业类型】住宅

【交付标准】精装

【项目位置】位于青龙东街与上塘路交汇处

项目将率先推出5栋的一、四、五单元，共约750套房源，户型建面约为67㎡的2房1卫，87㎡的3房1卫，96㎡的3房2卫，以及125㎡的4房2卫。

其中，建面约67㎡的2房最大的意义在于拉低了整个项目的上车门槛，传言折后总价在3字头，也给年轻的小家庭提供了上车龙华上塘的机会。

但值得关注的是，不论是在甚至阶段或什么市场行情之下，2房户型从来都不是主流产品，特别是关外的2房户型更是被“边沿化”，而且由于面积小，功能性也较弱（比如阳台小，次卧窗户小，采光通风差等）。

因此，现在便宜买将来也会便宜卖，而且还要担心流通性问题，未来也很难作为改善置换的跳板。

而建面约87㎡的3房户型仅能做到1个卫生间，相较交于同面积段主流的3房2卫功能性要差一些，而且这种超高层的使用率也会低很多，更无法与那些同面积段高赠送的4房2卫户型比较。

建面约96㎡的3房2卫的C2户型设计则中规中矩，但还是因为超高层的缘故，得房率比较低，样板间的客厅开间目测就3米出头一点，餐厅位置非常狭小，甚至只能和厨房一起“搭伙”，次卧也只能睡飘窗，整体储物空间也比较有限.

而建面约125㎡的4房2卫户型观感会舒适很多，虽然同样无法摆脱次卧要“睡飘窗”，客厅开间也没有很大，但如果做3房设计的话，舒适性会有所提高，整体功能性也会提升不少。

塘城NEXT TOWN，以其前瞻性的建筑设计理念，先期预留了丰富的生态界面条件，以新加坡垂直花园城市为理念。归家的途中，街边的转角处，街区的外廊，屋顶的花园，甚至是电梯等候厅，都能让人近距离感受到绿植的生机与活力，实现了“1分钟见绿，5分钟见园”的生态愿景，让自然与现代生活完美融合。

▲ 居住区次入口 效果示意图

▲ 绿野商街 效果示意图

▲ 屋顶儿童乐园 效果示意图

地铁：项目距离6号线【上芬站】就在楼下，是名副其实的双地铁口物业，4号线地铁【上塘站】仅300米，乘坐地铁到深圳北约10分钟，到福田约20分钟，到南山约40分钟，通勤时间进一步缩短。

示意图

陆路

：上塘坐拥着龙华核心片区的光环，

区域内拥有【布龙路】、【福龙路】、【新区大道】等主干道路，无论是横向还是纵向交通都相对便利。

项目还依托深圳北站与宝安国际机场，实现深港、深广半小时生活圈，共融大湾区1小时生活圈。

教育配套

毗邻华东师范大学附属深圳龙华学校

项目自带一所幼儿园，旁边有54班九年一贯制【华东师范大学附属龙华学校】、未来小学、龙华实验学校、和平实验学校、龙华信义学校等教育环绕，营造书香人文大境。

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