来自德国的源动力 造车狂人许家印牵手德国“隐形冠军”

搜狐焦点汕尾站 2019-07-26 18:11:19
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德国的工业技术为什么能享誉全球?学习狂人许家印在刚刚完成与hofer的合作之后,马不停蹄地前往考察了德国博世、采埃孚与FEV三大汽车技术集团。 世界上有一种精细叫Made in Germany,而一心造车的恒大也矢志不渝地去追求这种极致。正所谓道不同不相为谋,许家印一行也与三大“技术宅”达成共识。

德国的工业技术为什么能享誉全球?学习狂人许家印在刚刚完成与hofer的合作之后,马不停蹄地前往考察了德国博世、采埃孚与FEV三大汽车技术集团。

世界上有一种精细叫Made in Germany,而一心造车的恒大也矢志不渝地去追求这种极致。正所谓道不同不相为谋,许家印一行也与三大“技术宅”达成共识。

许家印与博世集团董事Harald KROEGER在博世集团创始人罗伯特.博世雕塑前合影

德国时间7月24日上午,许家印在斯图加特考察了博世集团总部。博世集团创建于1886年,业务遍布全球60个国家和地区,世界500强排名第77位,在130个国家和地区拥有约69000名技术研发人员,是全球第一大汽车零部件及技术供应商,在动力总成解决方案、汽车底盘控制等领域拥有全球最顶尖技术,与宝马、奔驰、奥迪、保时捷、捷豹、通用、丰田、起亚等全球知名车企长期深入合作。

博世集团是一家典型的世界性工业巨头,也是诸多支撑德国“实业立国”的标志性公司。浅显的概括:博世创始人罗伯特·博世的创业起点不过是乡村工厂的小学徒,曾债务缠身,一生饱经战乱,无数次清零之后倔强地重头再来。博世的一生与他的事业博世集团紧密相连,历经磨难,对极致品质的追求痴心不改。许家印和博世的初衷竟然出奇地一致。

  许家印与Harald KROEGER等博世集团高管在博世集团总部前合影

当天下午,许家印又在腓特烈港考察了大名鼎鼎的“世界变速箱一哥”采埃孚,与采埃孚集团首席执行官Wolf-Henning Scheider进行了会谈,双方将在新能源汽车积极推进深入合作。采埃孚集团创建于1978年,业务遍布全球40个国家和地区,世界500强排名第266名,拥有19个全球研发基地及18000名整车技术研发工程师,2018年研发支出达24.7亿欧元,是全球第三大汽车零部件及技术供应商,尤其在电驱动系统、自动驾驶、汽车转向技术等领域拥有世界最先进技术,与宝马、奔驰、保时捷、奥迪、通用、捷豹等全球知名车企长期深入合作。

采埃孚的变速箱在汽车零部件领域无人不知,许家印的慕名而来不仅是被技术吸引,更是被这家百年企业的企业文化所折服。采埃孚的今天走过不少弯路,但今天的事实告诉世人:雅马哈式的万金油不是人人都能复制的,在一个领域的潜心钻研也能获得巨大的成功。或许,这会给许家印一个深刻的启发。

采埃孚集团首席执行官Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行

许家印一行与采埃孚集团董事会主要成员及高管合影

25日,许家印考察了位于科隆的FEV集团总部,现年89岁高龄的FEV创始人Franz Pischinger亲自迎接许家印的到来,期待与恒大深入合作。FEV集团创建于1978年,在全球拥有42家分公司,拥有约6300名整车技术研发人员,是全球领先的整车技术研发企业,尤其在底盘控制系统、长里程电驱动、轻量化设计等领域拥有世界最先进技术,长期服务于宝马、大众、福特、兰博基尼、法拉利、丰田、本田等全球知名车企。其创始人Franz Pischinger更被誉为全球汽车发动机领域的权威,于2016年被列入德国研究名人堂,据悉20位入选研究名人堂的成员中有多位是诺贝尔奖获得者。

FEV创始人Franz Pischinger迎接许家印一行

许家印一行与Franz Pischinger及FEV高管团队合影

两天奔波三个城市,许家印为成一家之言,正在各地集着百家之长。无论博世还是采埃孚和FEV,在汽车技术领域的钻研和精益求精,许家印与他们都有着异曲同工之妙。面对在新能源汽车即将到来的残酷“淘汰赛”,许家印在技术研发、核心零部件、整车制造与生产上不断地博采众长。在诸多优势的加持之下,恒大汽车帝国正在以悄然之势不断崛起。

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